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镀锌的路灯杆为什么还会生锈？

2018-04-03　　点击数: 152

路灯杆属于一种典型户外照明产品，由于长年累月的暴露在日照雨淋之中，所以在生产时对灯杆表面的防腐防锈处理要求是非常严格的，但是尽管如此，还是有很多案例表明，经防腐防锈处理过的路灯杆依然有生锈的迹象。

路灯的防锈处理工艺主要是热镀锌，经过合格的热镀锌处理后的路灯杆至少能够保证在15年之内不会生锈，但这并非**，有很多客户反映曾经购买的路灯杆用了不到半年就生锈了，按常理来说半年之内发生这种现象几乎是不可能的，除非是镀锌工艺不合格，要么就是路灯厂家为了节约成本，选择了价格低廉的冷镀锌作为灯杆的防锈处理，经询问后得知，出现这种情况和镀锌几乎没有任何关系。

客户反映路灯生锈的部位都很集中，而不是无规律的，不分部位的生锈。通常生锈部位都集中在焊口处，这样一来就不难解释了，之前和朋友们分享过很多关于路灯生产工艺的相关文章，我们知道路灯杆在有黑板（带钢板）卷轧焊接完成之后，必须要经过打磨清渣才能镀锌，因为镀锌后的灯杆表层很硬，镀锌前如果不将焊接过程中产生的飞溅物清理干净的话，在镀锌之后是很难进行清理的，但是也有例外的情况，由于时间问题，镀锌之前没有足够的时间对焊道进行处理，只有等到镀锌回来后在打磨，这就指定会出现上面提到的问题了

一般常规高度的路灯杆表面镀锌厚度为55μm，这个厚度是微乎其微的，镀锌回来后用角磨机打磨的时候会直接伤害到镀锌层，被破坏的镀锌部位将失去防锈能力。所以解决这个问题**途径的在镀锌之前一定要将需要打磨清理的焊口部位清理干净，镀锌回来后就不要进行二次打磨了，只有这样才使镀锌工艺的防腐寿命发挥到*大，同时保证灯杆的完美质量。

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