路灯杆在使用几年之后受环境和自身质量影响，会出现不同程度的掉漆或生锈，严重影响了整体美观，对此着实令人头疼。扔了可惜，换新的又太贵。那该怎么办呢？聪明的人也许想到了，没错，那就是“翻新”。
残旧的路灯杆经过翻新后能使整体外观崭新如初。路灯杆的翻新工艺有两种，一种是深度翻新，一种是表面翻新。其中深度翻新较为彻底，其使用效果及年限和新灯杆相差无几。表面翻新相对就容易多了，但在使用年限及整体效果上同深度翻新的灯杆相比却大相径庭。
想要有好的效果就必须对灯杆表面进行彻底性的处理，要将灯杆从预埋件上拆下来，然后运到相关工厂用酸水将杆体表面的塑漆和锈全部浸泡除净。洁净的灯杆表面如果没有太多锈点将不必进行二次镀锌，但是在喷塑前必须要对灯杆整体进行全面的打磨，打磨的目的是使喷塑后的塑粉能够更加牢固吸附在表面使其不易脱落。打磨后的路灯杆要进行的*后一个环节就是喷塑了，根据要求配对相应颜色的塑粉，喷塑后的路灯杆和新路灯杆是没有任何区别的，当然在使用上也是完全一样的。
表面翻新就容易多了，首先灯杆不必拆下来，灯头电线都不用动。找一辆升降车配一套喷漆设备，从上到下用喷枪走一个儿就完事了，以这种方式加工一遍的灯杆乍一看也很靓丽，但是仔细看还是很难看的，因为喷漆必然不如喷塑光滑平整。喷漆后的路灯杆之前掉漆的地方还是会有坑，整体效果凹凸不平。外表难看是小事，主要是灯杆本身的浮锈没有清除掉就盖上一层漆这样不但不能起到防锈作用反而会使锈点加速内部腐蚀，这样做当时是好看，但是保证不出半年靓丽的外观将彻底面目全非。
老化的路灯杆既然想要翻新就必须要做彻底，不然的话不如不做，即便拆卸麻烦，又要掏出一定金额的运输费及加工费，但是尽管费用再高，那也比买新灯杆要便宜的多，但在效果上却和新灯杆一样，到底哪个更划算我们不言自明。想要彻底解决问题还需使用彻底的办法。
