很多人对高杆灯的含义存在误解，普遍认为高杆灯就是可以升降灯头的路灯，其实这种理解是不正确的，15米高的灯杆属于中杆灯，但是也有升降的，这就与人们理解的升降高杆灯发生矛盾了。下面教大家认识什么是高杆灯，什么又是可升降路灯。



高杆灯:高度在17米以上的路灯称之为高杆灯，*常见的高度是在17米-35米之间，高度超过25米的高杆灯通常会设计外置爬梯以方便后期检修。与普通路灯杆的区别不光是高度方面的差异，还包括光源数量。普通路灯通常是单臂路灯，也就是一棵灯杆只有一个灯头，*多配两个（即双臂灯杆）。高杆灯就不同了，它之所以设计的比较高，目的是为了灯光的照射面积要足够大，只有数量足够多的光源才能达到理想的照明效果，所以高杆灯在光源数量上要远远多余普通路灯。这种高杆灯有一个缺点，那就是维修困难，一般凡是配有外置爬梯的高度都不会低于25米，也就是说25米以下的很多都没有爬梯，如果灯头坏了那只能利用吊车来维修，即费时又费钱。

升降路灯:通常人们普遍认为凡是叫高杆灯的路灯都具备升降功能，这种理解是错误的。很多14米15米高的中杆灯也具备升降功能，它虽然能够升降但却不能跟它叫高杆灯。也许会有人认为中杆灯没有必要设计成可升降的，但是我认为要求这样做的人是有远见。因为15米的同25米的在维修上没有任何区别，都得需要吊车，而备有升降功能的灯杆虽然成本会高于不可升降的，但却能起到一次投资终生受益的作用。升降路灯的常见高度为15米-40米之间。

高杆灯与升降路灯的相似之处是高度，两者都能达到一个相对较高的程度，在照明效果上完全一样。**不同的就是一个可以自由升降，一个只能靠机械工具。相同高度的两套灯杆，配置升降系统的在价格方面要比不能升降的高出7000元左右。但是个人感觉还是物有所值的，因为后期维修一次就得个千八百的，能升降的一分钱不用花而且很安全。

通过上面的介绍大家应该对两者的区别有一个大致的了解而不会混淆了，总之升降路灯的优势还是有很多的。