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可倾式路灯杆，折臂杆

2015-09-13 16:43　　点击数:

可倾式路灯杆的特点相比传统路灯杆有很多优点，包括检修、安装、维修、调试等都显得非常方便，在使用过程中不管发生什么问题，维修起来省时省力，这在无形中大大降低了售后成本。

可倾式路灯最早出现在铁路两侧，后期又被更为广泛的应用到各个领域，可倾式路灯杆也叫折臂杆，就是通过某种技术手段将灯杆上段位置平折下来，落到触手可及的位置为最佳，可倾式路灯杆目前有三种主流折臂形式，如下。

一、弹簧式，在灯杆的管腔内安装大型弹簧，折臂杆的折臂处为上下段的中轴线，弹簧的两端分别固定在上段和下端上，它的工作原理是通过灯杆上段的配重加上弹簧的助力作用，形成平行的杠杆原理，在灯头向下落的时候只需将中轴线的固定螺栓拆开，一个人就能轻松将其放倒，检修完毕后同样只需一人便能将上段竖起，十分便捷。

二、齿轮式，齿轮的设计原理中规中矩，通过手摇方式将灯杆上段放下或升起，这种方式在向下放的时候非常容易，因为毕竟力都是向下的，所以在摇动的时候不用费劲便能搞定，但是向上竖起的时候通常是需要两个人来合作才能完成，必须要有一个人用工具在灯头位置向上撑托助力才能顺利摇动手柄。这种形式安全性比较高，但是一个人很难完成。

三、液压式，主要应用在10米以上的大型杆体上，这种工作原理类似于千斤顶，在路灯杆的下半段根部安装一个油缸，路灯杆升起时需要用电气空气系统给油缸增加压力，将灯杆上半段缓缓顶起，然后用螺栓锁死。需要放下时先将固定螺丝拆开，将油缸泄力（以最慢速度）缓缓放下，然后将液压油缸拆下后放好。这种设计形式也可以由一个人完成整个过程，即安全，同时也提高了工作效率。

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