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路灯杆的焊缝

2015-10-25 20:17　　点击数:

常规路灯杆的焊接部位有三处，分别是法兰、小门和灯臂。在生产过程中有一个环节很重要，那就是焊口打磨，为什么说这个环节重要的呢，因为焊口部位打深了影响强度，打浅了影响美观。

这一点是很多灯杆厂家头疼的问题，其实一道合格的焊口工艺是不需要打磨的，就拿自行车来说，仔细观察不难发现，自行车上的每一道焊口都是焊接后的原样，没有一点被打磨的迹象，因为自行车设计师深知0.5公分厚度的焊口要比0.2公分厚度的焊口结实得多。在回过头说我们的路灯杆，为什么路灯杆的焊口必须要打磨呢？原因很简单，没有经过打磨的焊口不堪入目，什么样的都有，焊缝高低不平，想要磨平就得将最高的位置全部磨掉，这样做美观是有了，但受力强度就减半了。

想要保证良好的焊接质量就必须具备超强的焊接技术，好的焊接水平所焊出来缝隙均匀平整，纹理层次有度。但是说到这里问题就来了，这种水平的焊工是每个公司垂涎若渴的，但面对这样的高级技工却又犹豫不决，因为给不了人家想要的待遇，这些问题的确让人头痛。

这些问题也可以说是对一个企业的严峻考验，在这个竞争激烈的光电照明行业，生产路灯杆的厂家多如牛毛，你如何才能在这成千上万的企业中一枝独秀？我想除了提高自身产品价值外别无他路。每个厂家都能生产劣质品，但具备高品质生产能力的企业却寥寥无几，这也看一个企业有没有魄力，只有肯投入，搞好产品质量才能在同行中出类拔萃，知名光电企业生产的路灯杆焊口肯定非常完美，因为它是品牌，既然是品牌那再贵也会有人买，因为人们认为值，所以说一个企业想要发展壮大，就必须要有自己的特色，要走品牌路线，因为只有这样才能走得长远。

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