包括高杆灯、通讯塔、电力杆等在内的所有大型钢杆，这类钢杆在制作工艺上有一个环节与制作小型灯杆有所不同。差别在于钢板折弯上，仔细观察不难发现，大型灯杆的杆体上通常是两道焊缝，而小型路灯杆的焊缝却只有一道。两者比较起来固然是一道焊缝的强度高，那么两道焊缝的杆段会不会有开焊爆开的可能呢？带着这个疑问我们来进一步了解其工艺问题及安全性。
在折弯环节上，小型灯杆“例如16米以下的”，这些路灯杆在折弯时通常是用一张宽度适中的钢板直接进行360°卷轧，这样折出来的毛杆只有一道焊缝，通过埋狐机将焊缝挤平后满焊即可。
而大型钢杆（如高杆灯），因体积庞大，在设计时通常采用菱形结构，也就是所谓的八角杆，十二角杆...我们知道一根圆管的受力强度远不及一根方管的受力强度大。这也是高杆灯为什么设计成多角结构的主要原因。
多角结构的强度是有了，但是在制作上却麻烦多了，因为在折弯机时根本不能保证最后的焊缝是在其中一个角上，如果焊口赶在平面上将会严重影响插接质量。所以说多角杆的焊缝甩在两个角之间的平面上是绝对不允许的。解决这个问题的唯一办法就是两半拼装焊接，就是我们见到的两道焊缝的高杆灯。
按相应的尺寸只裁出杆段半径尺寸的料，每段折两半然后拼好焊上，这种做法将百分百保证焊口会落在相对的两个角上。
在强度上也完全不必担心，因为这种大型钢杆会介入两种焊接工艺，既表面埋狐和内埋狐。也就是说一道焊缝是通过内外两次焊接结合的，两道焊口能完全同钢铁融合在一起。其强度毫不逊于整板强度。说到这里我想大家应该大致有一个模糊的了解了，也就是两道焊口的高杆灯不存在任何安全隐患，它的受力强度要比我们想象的高得多。
